[摘要] 較最初預算一百二十八億元增加兩成八，惟超支情況仍未見頂。
輕軌整體項目預算持續膨脹，政府向立法會提交經修改後的輕軌現有項目預算已達一百六十四億元，較最初預算一百二十八億元增加兩成八，惟超支情況仍未見頂，立法會公共財政事務跟進委員會主席麥瑞權引述政府代表稱，修改後的預算還未包括澳門線，以及其它尚未計算的費用，並非最終預算。
立法會公共財政事務跟進委員會昨日召開會議，跟進政府二零一八年預算與投資計劃預算(PIDDA)季度執行情況，並重點關注輕軌整體預算和開支進度。委員會主席麥瑞權會後表示，政府目前就已立項或正在進行中的八個輕軌項目所提交的預算案，總額逾一百六十四億澳門元，比之前提交的預算一百二十八億元有所增加。該八個項目涉及輕軌的籌備、顧問、行車物料、輕軌媽閣站、輕軌氹仔線、石排灣線、東線、輕軌氹仔車場。
麥瑞權引述政府代表稱，修改後的預算並非最終預算，還未包括輕軌澳門線、輕軌石排灣線行車物料及其它尚未計算的費用。麥瑞權稱，二零一八年季度，輕軌八個項目群包括輕軌行車物料及系統、輕軌氹仔線、輕軌氹仔車場和輕軌石排灣線等，預算執行率為百分之六點四，其中石排灣線預算執行率為零，整體執行率偏低，至於整體預算使用率則為百分之三十點一。
政府已與港鐵簽訂負責輕軌氹仔段營運前兩年前期準備及首五年營運合同，將每年支付九億元，由運建辦支出。麥瑞權稱，由於會上政府代表未能詳細交代更多資料，已要求政府提交書面補充資料。
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