[摘要] 4月10日，港珠澳大橋主體工程首批45輛拯救及養護設備，由中鐵物資集團正式交付港珠澳大橋局。
港珠澳大橋運營在即，如何保證通車之後救援、施工、維護等工作的安全。4月10日，港珠澳大橋主體工程首批45輛拯救及養護設備，由中鐵物資集團正式交付港珠澳大橋局。記者獲悉，粵港澳三地正協調開展系統聯調聯試，爲大橋正式通車做好准備。
中鐵物資集團港澳公司副總經理張銀松介紹，此次交付的45輛拯救及養護設備，包括洗掃車、隨車吊、防撞車等一批工程車輛，將協助管理人員進行橋梁養護、救援、路政等相關工作。其中首次運用在橋梁的防撞緩衝車，是爲道路施工提供安全防護的專用車輛，由徐工集團在國內率先研制開發，主要用于後方車輛的警示和安全引導。防撞緩衝車采用國際先進防撞緩衝吸能模塊，在移動施工或者臨時性道路施工工程中給工作組提供被動安全防護。此項技術通過了美國國家權威部門的碰撞測試，一旦發生碰撞事故，用戶可以通過保險進行免費理賠。
港珠澳大橋管理局相關負責人介紹，接下來還將展開車輛駕駛人員的綜合培訓和演練，爲大橋的平穩運營打下牢固的基礎，進一步延長港珠澳大橋的使用壽命，提高服務能力和水平。
作爲受到全世界關注的超級工程，港珠澳大橋運行的批拯救及養護設備實現了百分百國産化。“在港珠澳大橋這一舞台上，我們看到了中國在工程機械領域的強大實力。”張銀松說，“在這一批設備中，我們代理的三家國産制造商都是自主研發制造的，和外國的一些制造商相比，中國産品在技術標准和價格上擁有更大的優勢。”
另悉，目前港珠澳大橋管理局已基本完成營運業務人員的招聘和培訓，于4月2日起全面進駐大橋管理區和東、西人工島，按崗位開展相關營運業務的模擬運行工作。粵港澳三地正協調開展系統聯調聯試，爲大橋正式通車做好准備。
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