[摘要] 輕軌列車首階段動態測試於上月底起開展，首週主要是手動操作列車於軌道上低速運行，測試列車與橋面信號系統設備的連接。
輕軌列車首階段動態測試於上月底起開展，首週主要是手動操作列車於軌道上低速運行，測試列車與橋面信號系統設備的連接。運建辦表示，至今測試中所使用的列車及各項相關系統設備的測試情況基本良好，進展符合預期。列車動態測試工作預計明年初完成。
運建辦昨日發佈消息，指輕軌列車自上月尾起，於海洋站至排角站之間的軌道天橋展開首階段動態測試，首周的測試工作中，建設團隊主要透過手動模式操作列車於軌道上低速運行，測試列車與橋面信號系統設備的連接。至今測試中所使用的列車及各項相關系統設備的測試情況基本良好，進展符合預期。
運建辦表示，首批次輕軌列車車廂自去年第三季起陸續安排付運來澳，建設團隊隨即對抵澳車廂展開靜態測試，檢測車上各項設備如列車掣動、車門、車內照明、警報系統等的運作情況。列車在通過靜態測試後，當局陸續安排在車道上進行首階段的動態測試，首次測試於上月二十九日展開，各項相關工作有序推進中。
首階段動態測試主要是檢測列車與橋面信號系統設備的連接以及列車自動控制系統的運作情況。運建辦及後會再展開次階段測試，安排列車在不同路段、速度及操控模式下運行，以測試列車及各項相關設備的運作，確保性能達標，列車動態測試工作預計明年初完成。隨後再按序開展系統整合測試等工作，以配合氹仔線於二零一九年通車目標。
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