[摘要] 2018年，他們計劃完成香海大橋土建工程量的30%，預計2020年就能實現通車。
珠海東西向交通的串聯暢通，是整個城市進一步發展的必要前提，爲此，珠海市啓動了香海大橋等重大交通項目的建設。作爲未來珠海東西向交通的大動脈之一，香海大橋建成後將極大緩解主城區的交通壓力，加大珠海主城區對西部城區以及中山坦洲的輻射作用。這一項目去年初已開始建設，目前進展如何呢？一起來關注。
香海大橋全長20多公裏，總投資41.78億元。項目起點位于香洲區造貝村，向西經中山市坦洲鎮、金灣區、鬥門區，先後與廣珠西線高速公路、江珠高速公路等重要幹道相交，終點位于湖心路。從地形圖上看，香海大橋工程的一個顯著特點是沿線水道多，途經農田多，而且沿線的14條水道中包含了11條等級航道及部分飲用水保護區，對施工過程中的環境和水質保護提出了很高的要求，建設難度也因此加大，像磨刀門的主橋段就穿越了西江飲用水源二級保護區。
記者了解到，春節期間，工人們基本沒有休息，一直堅守在崗位上。從去年6月份至今，香海大橋已經完成了39根樁基建設，剩余的15根也正在緊張有序地建設中，預計在今年3月份將完成全部樁基的施工。此外，由于去年的強台風“天鴿”對香海大橋的在建橋段造成了較大損壞，部分工程甚至需要拆掉重建，這導致施工進程更加緊張，需要趕在今年汛期前，完成鋼套箱的安裝以及承台的混凝土澆築，特別是要趕在今年台風季前，完成墩頂0號塊的施工。現在大橋磨刀門主橋段的施工正在緊鑼密鼓地進行中，其他標段的施工也在同步推進。
珠海香海大橋有限公司安全部負責人舒雪明：“TJ1標的造貝互動樁基完成了250根，承台完成了29座，墩柱完成了19根。TJ2標就是目前正在進行清表，已完成了1200平方米便道和施工平台的填築完成了3萬方。TJ3標目前正在進行二號棧橋的修複以及18號平台的建設。”
舒雪明介紹，2018年，他們計劃完成香海大橋土建工程量的30%，預計2020年就能實現通車。
珠海香海大橋有限公司安全部負責人 舒雪明：“2018年我們主要是開展橋梁的樁基、承台、墩柱、蓋梁等下步構造的施工，還有預制箱梁和現澆梁等上部構造的施工，另外就是要完成路基這塊，我們要完成軟基處理，還有路基填築，總體2018年計劃完成土建工程量的30%左右。下一步工作中，我們在抓質量與安全的前提下，我們會科學組織施工，加強管理，加大投入，加快建設步伐，爭取早日建成通車，也是希望有效緩解珠海東西向的交通壓力，造福珠海市人民。”
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