[摘要] 本次講座邀請到中國著名橋樑專家、港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴先生發表題為「港珠澳大橋的建設創新與實踐」的演講。
由澳門基金會贊助，澳門科技大學主辦的科技大師系列講座XXIV第二講於一月二十四日在澳門科技大學Ｎ座一零一演講廳成功舉辦。本次講座邀請到中國著名橋樑專家、港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴先生發表題為「港珠澳大橋的建設創新與實踐」的演講。
林鳴總工程師介紹，中國在建設橋梁方面用二十年走完了半個世紀的路，中國已經到了可以選擇的時代，可以選擇做橋梁的大國、橋梁的強國。談起建設港珠澳大橋的原因，林總工程師講到，中國對港珠澳大橋的建設有需求，它可以大幅度的改變人民的生活。同時中國的橋梁建設快速發展，建設港珠澳大橋解決了以前其他國家不敢想像的深基坑工程、深水基礎、沉管工程與大型橋梁的工程難題。
在建設港珠澳大橋的過程中，林鳴總工程師構建了項目設計施工總承包的工作模式及機制，率領團隊自主研發並組織實施了深插大圓筒外海快速築島、工廠化沉管預制、半鋼性沉管結構等眾多的新結構、新工藝、新技術、新裝備，為世界外海橋島隧集群化工程建設提供了寶貴的經驗。
林鳴工程師談到，很多的創新發明都是因為限制而產生的。在建設港珠澳大橋的過程中，沉管隧道的發明也不例外。在外界不看好中國人發明新型沉管技術的情況下，經過精密的計算與嚴格的推導，中國人成功發明第三代沉管技術，實現飛躍式的突破，同時還發明了可折疊主動止水的最終接頭，創新提出了半鋼性沉管結構的概念，實現了科學概念的突破，在同等可以實現目標的情況下，節省資金和材料。
港珠澳大橋在六年半時間內實現隧道貫通，耗時僅為世界上造橋梁時間的一半。林鳴總工程師感歎，當國家發展後，需要什麼設備就造什麼設備，不再被資金所束縛。這一切都得力於國家的支持與技術的創新。林鳴總工程師鼓勵澳科大學子培養創新意識，勤奮學習，堅持不懈，為國家的發展做出自己的貢獻。
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