[摘要] 唐家灣、南灣則屬于高端改善産品區域。前者在深中通道的利好輻射下，2016年也是炙手可熱。南灣片區處于港珠澳大橋落腳點位置，將成爲未來珠海新的城市中心。
近幾年來，主城區可供開發用地明顯減少，因此新增供應量不大，成交占比也有所下降。據珠海中原數據顯示，206年主城區網簽成交占比約35%。這其中，中心城區、南灣和唐家灣分別扮演了不同的角色。中心城區當前産品以soho及大戶型爲主，與中小戶型爲主的西區、坦洲形成錯位發展。而唐家灣、南灣則屬于高端改善産品區域。前者在深中通道的利好輻射下，2016年也是炙手可熱。南灣片區處于港珠澳大橋落腳點位置，將成爲未來珠海新的城市中心。
中心城區是珠海最爲成熟的區域，因此近年新上市的項目大幅度減少。但正因供應量逐步萎縮，主城區的房子更顯得炙手可熱。不少剛需都想抓住最後在主城區置業的機會，千方百計購得一套房子。
在這種情況下，主城區的樓盤近幾年都逐步往兩極分化，即以小公寓及大戶型爲主，一方面滿足願意犧牲居住空間在主城區置業的剛需群體，另一方面則針對資金充裕的改善型群體。
這其中，位于新香洲的世邦佰亞·燕都，前山的半山町都是這一類産品。世邦佰亞·燕都位于珠海主城區中央三台石路與翠微路交彙處，由世邦佰亞集團打造的大型城市綜合體。項目建築面積約76萬㎡涵蓋36萬㎡社交體驗購物中心、15萬㎡燕都社區、14萬㎡燕都MALL、6萬㎡五星藝術酒店和5萬㎡主題辦公中心商業配套構成，産品面積涵蓋35-119㎡。
位于前山馬鞍山旁的半山町則涵蓋了小面積公寓及大戶型産品，推出34-40㎡公寓、66-75㎡一房，90-98㎡兩房，134-205㎡三至四房。半山町擁有低至9.87%的建築密度，以適均的建築排布。小區還傾心打造精致商業街，計劃引進高檔品牌西餐咖啡、精致甜品、24小時便利店等豐富的精品生活商業配套。
主城區另一大有大量剛需型産品供應的是上衝板塊。2015-2016年，該板塊有奧園、萬科城及華發城建未來荟。這其中，未來荟及奧園都有大量的小公寓産品。
相比之下，萬科城則是當前市區爲數不多的，全部戶型都是緊湊型三四房的大型社區。項目主力戶型爲89㎡三房、110㎡四房單位。
主城區逐步飽和，周邊區域受益首當其衝，唐家灣便是其中之一。在主城區周邊幾大板塊中，西區以剛需、二次置業及首改爲主，而唐家灣板塊則屬于中心城區改善換房的主要區域。業內人士指出，唐家灣距離主城區一步之遙，既與市中心的喧鬧與擁擠保持距離，也可隨時觸及到市中心的便利。此外，唐家灣的海景資源也吸引了不少外地客戶前往置業。
2015年底，深中通道確定動工的消息，對唐家灣樓市有很大的帶動作用。中山的翠亨新區與下柵檢查站僅一步之遙。而深中通道通車後，從翠亨半小時就可以到達深圳機場。
2016年，唐家灣住宅網簽量占主城區網簽的26%，僅次于新香洲。這其中，翠湖香山項目網簽1088套、保利西海岸1007套、仁恒濱海半島989套、格力海岸
格力海岸3695港币/呎4.14分情侶北路3333號400-176-0760 转 806329661套。
當前，唐家灣片區以大戶型項目爲主，貼合客戶改善、及旅遊度假的置業需求。九洲綠城·翠湖香山推出200㎡以上的空中別苑、約140㎡親地別苑，以及103-173㎡花園別苑。格力海岸格力海岸3695港币/呎4.14分情侶北路3333號400-176-0760 转 806329三期則推出88-128㎡3-4房單位。仁恒濱海半島目前在售96㎡戶型，144㎡戶型産品，全新樓棟95-159㎡瞰海高層新品登記中。
2016年，唐家灣板塊也是預計推貨項目較多的片區，這其中，華發綠楊灣、泰盈·玖悅灣等項目均爲全新産品。泰盈·玖悅灣推出的戶型有78-177㎡的二到四房。
南灣是主城區的另一大豪宅板塊。過去十年，中信紅樹灣、華發新城、華發世紀城等大盤已經在珠海深入民心，成爲珠海大發展後湧入的新貴群體置業的首選。
這其中，港珠澳大橋對珠海城市格局的改變是一個重要原因。一方面，灣仔處于港珠澳大橋的個出口位置，另一方面，另一頭連接橫琴自貿區及珠海未來CBD十字門中央商務區。處于主城區、橫琴及西區的咽喉位置。
與此同時，相關的交通配套也在逐步完善，使得南灣片區距離新的城市中心定位更進一步。2016年，珠海計劃投資90.04億元，接下來要繼續協助推進港珠澳大橋及其配套設施建設，全面開工建設香海大橋、洪鶴大橋、洪灣樞紐互通二期工程、金琴快線等主骨幹路網；加快珠機城軌一期建設，開工建設二期工程，全力推動廣佛江珠城際軌道前期。
在這種情況下，環橫琴灣仔片區便成爲交通基礎設施建設的主戰場之一。隨著洪鶴大橋、鶴洲至高欄港高速、金海大橋等項目，將使得南灣片區與廣大西部區域聯系更爲緊密。另外，情侶路拱北口岸至橫琴大橋段改造主線工程，也使得灣仔往東貫通拱北、吉大，再往東聯通老香洲、唐家灣。該工程已于2013年獲批複。拱北至珠海機場的廣珠城軌延長線也在建設中。這其中，灣仔便有三個站點。建成以後，從灣仔可以便捷地抵達橫琴、澳門及金灣，成爲名副其實的城市中心。
專家指出，港珠澳大橋加上通達西區、澳門的城軌，將使得灣仔成爲城市中心，未來將帶來更多的人、財、物流。灣仔旅遊商貿與橫琴島內旅遊商貿大項目的規劃和動工將整體上構成大橫琴高端服務業，與澳門協同發展輻射整個珠三角乃至“一帶一路”走廊片區的廣闊市場前景。
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